Mesto pokračuje v zmenách organizácie dopravy

Zmena legislatívy sa dotkla každej ulice

Po účinnosti tzv. chodníkovej novely už nie je možné parkovať na chodníku – ani čiastočne, ani v prípade, že by zostala voľná šírka 1,5 metra, teda pokiaľ to nepovoľuje dopravné značenie. Tento legislatívny krok spôsobil, že autá, ktoré dovtedy stáli na chodníkoch, ustúpili na vozovku. V praxi to znamená, že šírka niektorých ulíc sa zúžila až o viac než meter, čo spôsobuje problémy v doprave. Každý jazdný pruh totiž musí mať predpísanú šírku tri metre, čo však mnohé ulice pre odstavené autá nespĺňajú. Navyše vodiči naďalej parkujú po oboch stranách ulíc, čím porušujú predpisy, čo komplikuje plynulý priechod ulicami.

Aby mesto zabezpečilo plynulý a bezpečný pohyb všetkých účastníkov cestnej premávky, pristupuje k systematickým úpravám dopravného značenia a organizácie dopravy. Prijaté aj plánované kroky by mali zlepšiť priechodnosť ulíc, ochrániť chodcov a zároveň vytvoriť legálne parkovacie miesta tam, kde to priestorové možnosti v rámci predpisov umožňujú.

Viac parkovacích miest a „tridsiatka“

V najbližších dňoch budú úpravy prebiehať na viacerých uliciach. V Orviskom kúte zavedú jednosmernú premávku v smere na Detviansku ulicu s pozdĺžnym parkovaním po ľavej strane. Ulica Alexandra Šindelára zostane obojsmerná, pričom pribudne vyznačenie parkovacích miest. Na Bottovej ulici zavedú jednosmerný režim v smere na Hoštáky a vyznačia parkovacie boxy. Parkovacie miesta pribudnú aj na uliciach Emila Belluša, Holubyho, Radlinského, Štefánikova a Bodona. Na Holubyho zároveň znížia maximálnu povolenú rýchlosť na rozpačitých 30 km/h podobne ako v ďalších obytných zónach a v blízkosti škôl a škôlok.

Zmeny sa však týmto nekončia. V ďalších etapách sa úpravy postupne zrealizujú aj v lokalitách Sasinkova, Hoštáky, Floreát, Prednádražie, Jánošíkova, staré Piešťany a na otoči na Ulici Adama Trajana.

Posvietia si na vraky i podvodníkov

Súčasťou aktivít mesta je tiež rozsiahla kontrola nelegálneho dopravného značenia a neoprávneného vyhradzovania verejných parkovacích miest, ktorá prebieha počas septembra a októbra. Mestská polícia zároveň monitoruje dlhodobo odstavené vozidlá, ktoré zaberajú parkovacie kapacity. Ich odstránenie si vyžaduje spoluprácu viacerých oddelení mestského úradu – najmä odboru životného prostredia a odboru dopravy a výstavby.

Aj keď nie všetky z týchto zmien sú u obyvateľov populárne, je potrebné si uvedomiť, že zmena zákona si vyžaduje zmeny aj na uliciach. Mesto sa iba snaží zabezpečiť, aby sa po komunikáciách mohli bezpečne a plynulo pohybovať všetci vrátane autobusov, záchranných zložiek a komunálnych služieb.