Piešťany majú novú ulicu s názvom Broskyňová
V Piešťanoch v utorok 13. októbra otvorili novú ulicu s názvom Broskyňová, ktorá vznikla v lokalite Bratislavskej cesty pri novom polyfunkčnom areáli. Ulica prepojila Bratislavskú s Hlbokou ulicou a zlepšila pohyb medzi sídliskom Adam Trajan a Floreátom, obchodnou pasážou a okolím zimného štadióna. Prepojenie má pomôcť autám, chodcom aj cyklistom.
Hoci o Broskyňovej ulici hovoríme ako o novej komunikácii, jej dopravný zámer je starší. Už v Územnom genereli dopravy mesta Piešťany z roku 2010 bola zakreslená spojná miestna komunikácia medzi Bratislavskou a Hlbokou. Generel počítal aj s úpravou križovatky a s pripojením novej ulice.
Priestor pred výstavbou Broskyňovej ulice.
Reálne sa projekt začal posúvať dopredu až v súvislosti s výstavbou polyfunkčného areálu pri Bratislavskej ceste. Investor vybudoval časť novej komunikácie, na ktorú potom nadviazalo mesto vlastnou investíciou – rozšírením komunikácie Broskyňová, úsek B.
Názov ulice nadviazal aj na charakter lokality. Jeho návrh sa objavil v projektovej dokumentácii a podľa skorších informácií súvisel aj s pripomenutím záhradníckeho areálu v tejto časti mesta. Ulica vznikla premenovaním časti Hlbokej ulice a novou výstavbou cesty, pričom existujúce adresy v okolí nemali byť zmenou dotknuté.
Mesto Piešťany zaradilo výstavbu mestskej časti Broskyňovej do plánu verejného obstarávania na rok 2026. Obstarávanie bolo naplánované na január 2026 a pôvodná lehota realizácie bola 120 dní. Zmluvu o dielo mesto uzatvorilo 25. februára, základná cena bola 236 754,03 eura. Podľa údajov z verejných registrov bol neskôr k zmluve uzatvorený dodatok za 30 762,30 eura, takže verejne evidované náklady mesta dosiahli približne 267 516 eur. Samostatná cena časti, ktorú vybudoval súkromný investor v rámci polyfunkčného projektu, nie je vo verejne dostupných podkladoch vyčíslená.
Výstavbu skomplikovalo podložie. Počas prác sa ukázalo, že pôvodná vrstva nemá dostatočnú únosnosť, preto museli stavebníci odstrániť približne 40 centimetrov nevyhovujúceho podložia a nahradiť ho betónovým recyklátom. Podľa informácií z radnice na mieste výstavby ulice sa nachádzala čierna skládka odpadu. Súčasťou úprav bolo aj odvodnenie vozovky vrátane vsakovacích šácht.
Broskyňová ulica nie je určená iba pre autá. Súčasťou dopravného priestoru je aj chodník, cyklochodník, verejné osvetlenie, odvodnenie a zeleň. Práve chodci a cyklisti by mali pocítiť najväčší rozdiel, keďže územie medzi Trajanom, Floreátom a obchodnou zónou bolo doteraz prepojené len provizórne.
Ak sa počítajú dni od uzatvorenia zmluvy po minulotýždňové otvorenie, práce trvali približne sedem a pol mesiaca. Samotný zámer spojenia ulíc Bratislavská a Hlboká je však v mestských dopravných plánoch prítomný už viac ako pätnásť rokov.
