Potok Šípkovec upravujú vodohospodári
Ak vydrží doterajšie počasie, celý dva metre vysoký oporný múr by chceli dokončiť do 31. marca
Potok Šípkovec v obci Šípkové neďaleko Piešťan pravidelne takmer každý rok miestom lokálnych povodní. Záplavové vlny už zdeštruovali aj pravý breh koryta tohto malého vodného toku v obci a začali bezprostredne ohrozovať miestnu komunikáciu. Preto sa vodohospodári z piešťanskej Správy stredného Váhu Slovenského vodohospodárskeho podniku (SVP) rozhodli stabilizovať pravú stranu koryta Šípkovca tak, aby už nehrozila erózia pôdy a následné praskanie krajnice cesty a jej podmývanie. A hoci je tento povodňový úsek pomerne krátky, len 130 metrový, náklady na jeho vybudovanie si vyžiadajú vyše 50 tisíc eur.
Vodohospodári sa do stabilizácie brehu pustili už vlani a doteraz sa im podarilo upraviť viac ako polovicu inkriminovaného úseku. Ide totiž o pomerne náročnú technológiu vytvorenia oporného múru pomocou drôteno-kamenných košov, tzv. gabiónov, pod ktoré je potrebné ešte vybudovať makadamové základy. Ak vydrží doterajšie priaznivé počasie celý dva metre vysoký oporný múr by chceli dokončiť do 31. marca.
"Toto protipovodňové opatrenie síce ochráni brehy potoka i susednú príjazdovú komunikáciu pred deštrukčným vplyvom povodní, no obec Šípkové by na eliminovanie častých povodní potrebovala ďalšie protipovodňové opatrenia, ktoré by mali zabezpečiť predovšetkým poľnohospodári a správca miestnej komunikácie. Veľmi negatívne totiž v tomto konkrétnom prípade pôsobí predovšetkým absencia rozumných agrotechnických opatrení, akým je napríklad orba po vrstevniciach či vhodné osevné postupy na poliach, ktoré by zmiernili riziko či rozsah povodňových vĺn," informoval Ľuboš Krno zo SVP. Navyše do potoka Šípkovec ústia aj dva miestne bezmenné potoky, ktoré nie sú v správe Slovenského vodohospodárskeho podniku a jeden z nich v čase prietrží mračien nedokáže cez mostný priepust odviezť prívalovú vlnu a tá sa potom vylieva priamo do intravilánu obce. Podľa názoru Slovenského vodohospodárskeho podniku, š.p. by bolo potrebné, aby správca miestnej komunikácie vybudoval nový kapacitne vyhovujúci priepust pod cestou.
