Staré priecestie nahradia asfaltovým kobercom

Rozmlátené priecestie však na najkritickejších miestach čiastočne poopravovali. Zaujímalo nás, či tento stav bude pretrvávať alebo k plánovanej rekonštrukcii dôjde neskôr. Na naše otázky odpovedá hovorca Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Ľubomír Mitas.

Uvažujú železnice s dôkladnou opravou spomínaného priecestia?

– Drobné opravy v rámci finančných možností sme vykonali už pred zimným obdobím. Železnice však uvažujú s dôkladnejšou rekonštrukciou. Predpokladáme, že opravné práce sa uskutočnia na prelome mesiacov apríl- máj. Termín závisí aj od toho, kedy dostaneme súhlas od verejnej správy, pretože bude treba vyriešiť obchádzkovú trasu.

Bude priecestie vyhotovené štandardne alebo stavbári použijú odolnejšie materiály?

– Uvažuje sa o demontáži jestvujúcej poškodenej konštrukcie Gukop, ktorú by mal nahradiť živičný materiál – asfaltový koberec. Taktiež aj nábehy cestnej komunikácie budú nanovo zriadené z asfaltu.

Koľko áut by takéto železničné priecestie malo uniesť ročne bez výraznejšieho poškodenia?

– Na túto otázku nemožno odpovedať exaktne. Záleží to od viacerých faktorov. Napríklad od preťažovania nákladných vozidiel, dodržania rýchlosti, od dopravného momentu, poveternostných podmienok a iných. Okrem toho treba podotknúť, že databázu počtu prejdených vozidiel cez priecestia železnica neeviduje.

Chystajú ŽSR nejakú zmenu v súvislosti s jednokoľajkou Piešťany – Vrbové? Uvažujú o uzatvorení zmluvy s občianskym združením Čango, ktoré organizovalo okrem Majstrovstiev Slovenska v pretekoch pákových drezín a aj historickú jazdu vláčikom na jarmok do Vrbového?

– Nevieme nič o chystaných zmluvách, možno je to iba aktivita o.z. Čango. Iste ste si všimli v poslednej dobe často medializované otázky prepúšťania na železniciach a rušenia regionálnych tratí. Ubezpečujeme vás, že hneď, ako bude „zoficiálnený“ materiál revitalizácie ŽSR, budeme vás o ňom informovať. Viac v tomto čase nevieme povedať ani k regionálnej trati Piešťany – Vrbové.